渝长高速复线铁山坪复线隧道右线贯通
渝长高速复线铁山坪复线隧道右线贯通
渝长高速复线铁山坪复线隧道右线贯通第(dì)1眼TV-华龙网讯(记者 刘艳)5月9日(rì),随着最后一声爆破的(de)轰鸣,渝长高速复线连接道的关键控制性工程——铁山坪复线隧道右线贯通。
铁山坪复线隧道右线贯通。受访者供图
铁山坪隧道左右线(xiàn)全长(quánzhǎng)3815米,主洞设计为双向六车道,最大埋深达到216米。在施工(shīgōng)过程中,项目团队遇到了“岩溶裂隙发育带+富水断层破碎带”的复合地质难题。
面对这一挑战,项目团队创新采用(cǎiyòng)了(le)“微震监测+三维地质雷达超前预报”技术,精准规避了溶洞群风险。同时,实施了“水压光面爆破+湿喷机械手”绿色(lǜsè)施工工艺,确保了施工期间(qījiān)森林公园地表水体“零污染”。
重庆高速集团巨能千牛(qiānniú)公司施工现场负责人钱勇表示,随着右线的贯通,建设者将全面转入隧道左线(zuǒxiàn)的攻坚,预计在今年底实现(shíxiàn)双线贯通目标。
渝长高速复线连接道建成后,将与内环快速路、六纵线、绕城高速等重要道路(dàolù)相交,有效分流现有渝长高速的(de)车流量,同时加强江北区与两江新区的互联互通(hùliánhùtōng),促进区域经济发展。

第(dì)1眼TV-华龙网讯(记者 刘艳)5月9日(rì),随着最后一声爆破的(de)轰鸣,渝长高速复线连接道的关键控制性工程——铁山坪复线隧道右线贯通。
铁山坪复线隧道右线贯通。受访者供图
铁山坪隧道左右线(xiàn)全长(quánzhǎng)3815米,主洞设计为双向六车道,最大埋深达到216米。在施工(shīgōng)过程中,项目团队遇到了“岩溶裂隙发育带+富水断层破碎带”的复合地质难题。
面对这一挑战,项目团队创新采用(cǎiyòng)了(le)“微震监测+三维地质雷达超前预报”技术,精准规避了溶洞群风险。同时,实施了“水压光面爆破+湿喷机械手”绿色(lǜsè)施工工艺,确保了施工期间(qījiān)森林公园地表水体“零污染”。
重庆高速集团巨能千牛(qiānniú)公司施工现场负责人钱勇表示,随着右线的贯通,建设者将全面转入隧道左线(zuǒxiàn)的攻坚,预计在今年底实现(shíxiàn)双线贯通目标。
渝长高速复线连接道建成后,将与内环快速路、六纵线、绕城高速等重要道路(dàolù)相交,有效分流现有渝长高速的(de)车流量,同时加强江北区与两江新区的互联互通(hùliánhùtōng),促进区域经济发展。

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