在坚硬的花岗岩层中每天掘进10米 大别山党员突击队鏖战大别山隧道
在坚硬的花岗岩层中每天掘进10米 大别山党员突击队鏖战大别山隧道
在坚硬的花岗岩层中每天掘进10米 大别山党员突击队鏖战大别山隧道湖北日报全媒记者 胡祎 通讯员 刘聪(liúcōng)
大别山党员突击队开展拱锚一体化作业(zuòyè)。
驾驶三臂凿岩台车(táichē)钻孔。
6月30日下午,湖北省(húběishěng)麻城市与安徽省金寨县交界处的大别山深处,由(yóu)11名共产党员组成的中铁十八局(tiěshíbājú)大别山党员突击队正带领200余名工人在沿江高铁合肥至武汉段大别山隧道内鏖战。
“换一个钨钢钻头,继续打,每天10米(mǐ)的硬任务必须完成。”年过五旬的大别山党员突击队队长施春来佝偻(gōulóu)着身子,一边(yībiān)核看进度表,一边通过对讲机,对操作三臂凿岩台车的同事说。隧道内灯光昏暗,施春来胳膊上佩戴的“党员突击队”红色袖章格外(géwài)醒目。
隧道内的渣土不间断向外转运。洞内十分闷热,不到(búdào)五分钟,湖北日报全媒记者(jìzhě)脸上就(jiù)冒出豆大的汗珠,一旁的施春来淡淡地说:“我们早已习惯了。”
中铁十八局合武高铁项目(xiàngmù)施工范围主要位于湖北省麻城市。其中,大别山(dàbiéshān)隧道位于山坳之间,开凿作业面难、隧道掘进难、工期任务紧。
“越是艰难(jiānnán)越向前。”中铁十八局合武高铁项目(xiàngmù)党总支书记王永臣是项目施工团队的主心骨。在这位工程老兵心中,大别山精神“坚守信念、胸怀(xiōnghuái)全局、团结奋进、勇当前锋”的内涵与攻克(gōngkè)大别山隧道所需要的精神高度契合。
在此背景下,中(zhōng)铁十八局大别山党员(dǎngyuán)突击队在去年1月成立。一年多来,参加的党员数量从(cóng)7至8人逐步发展至11人。他们来自全国各地,既有超过30年党龄的老党员,也有刚刚递交(dìjiāo)入党申请书的青年积极分子,此前曾参与港珠澳大桥(dàqiáo)、厦门海底隧道、郑阜高铁等国家重大工程建设。
大别山隧道周边环境(zhōubiānhuánjìng)。
施春来介绍,2024年初刚(gāng)来到施工现场,群山沟壑,面对大爆破开凿作业面与(yǔ)生态保护之间的矛盾,党员突击队(tūjīduì)提出弱爆破的施工方法,解决了生态保护与施工需要之间的难题。
一场冰冻雨雪灾害来袭,运输物料遇到困难(yùdàokùnnán),党员突击队队员们放弃与家人回家(huíjiā)团聚的机会,主动留下来加班加点,在节后开工前把施工(shīgōng)物料准备齐备。
大别山隧道所处的山体密布花岗岩,其硬度如同钢板,普通的钻头根本打不进去(jìnqù)。党员突击队队员们一次次与设备(shèbèi)厂家对接,一次次尝试新(xīn)的钻头,终于找到了一款材质极好的钨钢钻头,一次性可以打眼4至6米,解决了打眼难、爆破掘进慢(màn)的难题。
为了完成每天掘进10米的(de)硬任务,党员(dǎngyuán)突击队采用了三臂凿岩台车、拱锚一体化台车等新一代智能设备,作业高峰实行两班倒24小时(xiǎoshí)不间断作业。钻孔、装药(zhuāngyào)、爆破、出渣、支护、喷锚,所有的程序12小时循环一次,滚动式推进。
“过去,这片红色的土地,曾留下过革命先烈奋斗(fèndòu)的足迹。如今,我们这一代共产党人、工程人,也要打好(hǎo)我们的‘这一仗’。”大别山党员突击队队员、30出头的青年党员向富宝(fùbǎo)语气坚定地说。
据了解,中铁十八局(tiěshíbājú)大别山党员突击队是(shì)沿江(yánjiāng)高铁施工全线第一个以大别山精神为引领的(de)示范班组。按照计划,沿江高铁合肥至武汉段建成后,将串联起武汉、红安、麻城、六安、合肥等地。武汉与合肥的往返时间将由目前的2小时压缩至1小时,极大便利两地居民往来。
湖北日报客户端,关注湖北及(jí)天下大事,不仅(bùjǐn)为用户推送权威的政策解读、新鲜的热点资讯、实用的便民信息,还推出了掌上(zhǎngshàng)读报、报料、学习、在线互动等系列特色功能。
湖北日报全媒记者 胡祎 通讯员 刘聪(liúcōng)
大别山党员突击队开展拱锚一体化作业(zuòyè)。
驾驶三臂凿岩台车(táichē)钻孔。
6月30日下午,湖北省(húběishěng)麻城市与安徽省金寨县交界处的大别山深处,由(yóu)11名共产党员组成的中铁十八局(tiěshíbājú)大别山党员突击队正带领200余名工人在沿江高铁合肥至武汉段大别山隧道内鏖战。
“换一个钨钢钻头,继续打,每天10米(mǐ)的硬任务必须完成。”年过五旬的大别山党员突击队队长施春来佝偻(gōulóu)着身子,一边(yībiān)核看进度表,一边通过对讲机,对操作三臂凿岩台车的同事说。隧道内灯光昏暗,施春来胳膊上佩戴的“党员突击队”红色袖章格外(géwài)醒目。
隧道内的渣土不间断向外转运。洞内十分闷热,不到(búdào)五分钟,湖北日报全媒记者(jìzhě)脸上就(jiù)冒出豆大的汗珠,一旁的施春来淡淡地说:“我们早已习惯了。”
中铁十八局合武高铁项目(xiàngmù)施工范围主要位于湖北省麻城市。其中,大别山(dàbiéshān)隧道位于山坳之间,开凿作业面难、隧道掘进难、工期任务紧。
“越是艰难(jiānnán)越向前。”中铁十八局合武高铁项目(xiàngmù)党总支书记王永臣是项目施工团队的主心骨。在这位工程老兵心中,大别山精神“坚守信念、胸怀(xiōnghuái)全局、团结奋进、勇当前锋”的内涵与攻克(gōngkè)大别山隧道所需要的精神高度契合。
在此背景下,中(zhōng)铁十八局大别山党员(dǎngyuán)突击队在去年1月成立。一年多来,参加的党员数量从(cóng)7至8人逐步发展至11人。他们来自全国各地,既有超过30年党龄的老党员,也有刚刚递交(dìjiāo)入党申请书的青年积极分子,此前曾参与港珠澳大桥(dàqiáo)、厦门海底隧道、郑阜高铁等国家重大工程建设。
大别山隧道周边环境(zhōubiānhuánjìng)。
施春来介绍,2024年初刚(gāng)来到施工现场,群山沟壑,面对大爆破开凿作业面与(yǔ)生态保护之间的矛盾,党员突击队(tūjīduì)提出弱爆破的施工方法,解决了生态保护与施工需要之间的难题。
一场冰冻雨雪灾害来袭,运输物料遇到困难(yùdàokùnnán),党员突击队队员们放弃与家人回家(huíjiā)团聚的机会,主动留下来加班加点,在节后开工前把施工(shīgōng)物料准备齐备。
大别山隧道所处的山体密布花岗岩,其硬度如同钢板,普通的钻头根本打不进去(jìnqù)。党员突击队队员们一次次与设备(shèbèi)厂家对接,一次次尝试新(xīn)的钻头,终于找到了一款材质极好的钨钢钻头,一次性可以打眼4至6米,解决了打眼难、爆破掘进慢(màn)的难题。
为了完成每天掘进10米的(de)硬任务,党员(dǎngyuán)突击队采用了三臂凿岩台车、拱锚一体化台车等新一代智能设备,作业高峰实行两班倒24小时(xiǎoshí)不间断作业。钻孔、装药(zhuāngyào)、爆破、出渣、支护、喷锚,所有的程序12小时循环一次,滚动式推进。
“过去,这片红色的土地,曾留下过革命先烈奋斗(fèndòu)的足迹。如今,我们这一代共产党人、工程人,也要打好(hǎo)我们的‘这一仗’。”大别山党员突击队队员、30出头的青年党员向富宝(fùbǎo)语气坚定地说。
据了解,中铁十八局(tiěshíbājú)大别山党员突击队是(shì)沿江(yánjiāng)高铁施工全线第一个以大别山精神为引领的(de)示范班组。按照计划,沿江高铁合肥至武汉段建成后,将串联起武汉、红安、麻城、六安、合肥等地。武汉与合肥的往返时间将由目前的2小时压缩至1小时,极大便利两地居民往来。
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