中铁七局参建的郑州国际陆港核心功能区启用

6月28日，随着两列满载货物的中老国际(guójì)班列从郑州国际陆港东站鸣笛启程，标志着中铁七局参建(cānjiàn)的郑州国际陆港核心功能区正式(zhèngshì)投入运营。 郑州(zhèngzhōu)国际陆港核心功能区位于郑州市航空港经济综合实验区境内，一期占地5800亩，涵盖铁路作业区、海关作业区、国际仓储(cāngchǔ)分拨中心、国际邮件及电商分拨中心、枢纽服务中心(fúwùzhōngxīn)等核心项目。中铁七局(qījú)负责施工的(de)中欧班列集结中心铁路作业区工程，是(shì)郑州国际陆港核心功能区唯一铁路运输系统，主要包含轨道工程29.5千米、单开道岔25组，龙门吊走行轨14条；混凝土铺面76.67万平；新建生活、生产房屋11万平；新建雨水箱涵1座(zuò)2990米。 据(jù)中铁七局中欧班列集结中心铁路作业区项目(xiàngmù)党支部书记魏高彬介绍(jièshào)，铁路作业区工程体量最大、专业最多、施工组织难度最大，是整个郑州国际陆港核心功能区最难啃的硬骨头。2024年9月开工以来，项目团队科学策划、强力攻坚，加大现场资源(zīyuán)投入，高峰期近千名建设者奋战(fènzhàn)一线，月均完成施工产值超1亿元，用时10个月完成产值11亿元。施工过程中，为了(le)保证大面积(dàmiànjī)混凝土场坪施工的质量(zhìliàng)和进度，积极采用智能摊铺和整平机器人，有效节省了人力投入，提高了施工效率(xiàolǜ)，优质高效完成各项节点目标，为郑州国际陆港核心功能区按期启用奠定了坚实基础。 据了解，启用后的郑州国际陆港核心功能区拥有“8束16条作业线”，年作业能力可达1000万吨，将有力保障(bǎozhàng)中欧班列实现“万列千万吨”开行目标(mùbiāo)，为(wèi)河南省打造内陆开放新高(xīngāo)地、深度融入“一带一路”建设提供强大基础设施支撑。 （中国日报河南记者站 史宝银|魏高彬(wèigāobīn) 王露露）