点进来！一起了解小清河航运奖补政策

　　小清河是山东省目前唯一实现(shíxiàn)海河联运的主要航道，正从(cóng)“试水通航”加速迈向“黄金水道”。

　　这条联通省会、贯通鲁中、服务我省中部工业走廊的陆海新通道(tōngdào)，已成为沿线(yánxiàn)经济社会发展的新增长极。

　　今天，一起解读它(tā)的蜕变密码!

　　市场培育：激活航运“强引擎(yǐnqíng)”

　　01 货源挖掘：构建(gòujiàn)产业“强磁场”

　　对外：积极对接聊城、德州等(děng)地(dì)120余家重点工业企业，精准掌握沿线及腹地货种、货量、流向。

　　对内：深度调研全市2807家规上(shàng)工业企业，锁定345家物流企业，梳理出粮食、铝矾土(lǚfántǔ)、矿建材料等核心货种。

　　成果(chéngguǒ)：促成36家货主及(jí)物流企业、8家海港及船舶公司与港口公司签订协议。

　　产业：吸引中源盛达、泉海国际物流等15家企业入驻济南(jǐnán)港(gǎng)，覆盖船舶运输、货运代理(dàilǐ)等全链条，形成“港区集聚、产业联动”格局。

　　02 政策赋能：激发市场活力(huólì)

　　省级奖补“精准(jīngzhǔn)滴灌”

　　(1)船舶通行费、过闸费全额奖补(jiǎngbǔ)

　　(2)船舶(chuánbó)建造奖补：1000吨级船舶补60万元(wànyuán)/艘、2000吨级船舶补80万元/艘;新能源船舶最高可补96万元/艘

　　(3)船舶运营奖补：每装、卸1次各奖补5元/吨(dūn)

　　(4)航线奖补(jiǎngbǔ)：

　　沿海港口至(zhì)济南港：4万元/航次

　　至淄博港：3万元(wànyuán)/航次

　　至滨州港：2万元(wànyuán)/航次

　　新能源船舶最高4.8万元(wànyuán)

　　(5)集装箱(jízhuāngxiāng)重箱奖补：按25元/标箱

　　市级(shìjí)奖补“靶向发力”

　　对稳定运营超50次且每次不(bù)小于船舶(chuánbó)载货定额的20%的船舶经营人，最高奖补60万元/年，集装箱重箱按25元/标箱(biāoxiāng)补贴货主，预计每年释放600万元奖补资金。

　　小贴士(xiǎotiēshì)：按照单船每年300航次、每航次20标准箱测算，单船每年可(kě)获省补贴(bǔtiē)1335万元、市补贴75万元，合计1410万元。

　　03 通航(tōngháng)保障：打造高效物流通道

　　自2024年2月通航以来，已(yǐ)组织海河直达、海河联运500余航次，货种涵盖铝矾土、方解石、聚丙烯等30余种，集装箱(jízhuāngxiāng)实现(shíxiàn)常态化运输。

　　与伊莱特、临工重机、中车山东风电(fēngdiàn)有限公司等企业对接超限件(jiàn)水上运输业务，探索形成内河航运物流新模式。

　　与渤海湾(bóhǎiwān)以及浙江、福建、广东、海南等(děng)海港实现互联互通，显著(xiǎnzhù)降低企业运输成本、减少运输时间、免去道路运输行政审批及通行保障等环节。

　　管理护航：构建安全高效“一张网(wǎng)”

　　顶层(dǐngcéng)设计，协同联动

　　出台《山东省小清河交通管理办法(bànfǎ)》，为航道畅通(chàngtōng)和航运安全提供制度保障。

　　发布济南市《关于公布小清河(xiǎoqīnghé)管理职责分工的通知》，建立高效协同(xiétóng)管理机制。

　　制定《济南市内河通航水域水上交通事故(jiāotōngshìgù)应急预案》，形成“权责(quánzé)清晰、响应迅速”的安全应急体系。

　　智慧(zhìhuì)监管，提升效能

　　搭建“港(gǎng)、航、船、闸、货”五位一体智慧管理平台，实现(shíxiàn)动态监测、态势(tàishì)评估、安全预警、统计分析，推动航运服务智能化、生产管控实时化、安全监管立体化。

　　将港口(gǎngkǒu)、航道视频信号接入省、市监管平台，实现重点区域监控(jiānkòng)全覆盖。

　　安全护航，筑牢(zhùláo)防线

　　指导港口、航道企业(qǐyè)建立安全体系、应急演练、污染防治等方面制度，规范岗位(gǎngwèi)操作流程。

　　小清河内河(nèihé)建设三级限制性航道169.2公里，基本具备(jùbèi)2000吨级船舶安全通行条件，可实现三种运输：

　　01 海船河海直达(zhídá)运输

　　满足通航(tōngháng)条件的海船(hǎichuán)，可从事沿海港口至小清河内河港口的河海直达运输。

　　02 “内河船+海船”的河海(héhǎi)联运

　　符合通航条件的内河船，可(kě)在小清河内河段至河口中转港(gǎng)之间通行，货物在河口港中转到海船运输，实现海河联运。

　　03 “海上顶推+内河(nèihé)拖带”的驳船运输

　　驳船按海船标准建造，货物无需在小清河河口(hékǒu)港进行倒载，可实现(shíxiàn)货物河海直达。(济南日报·爱济南记者：戴升宝)